日本塔克TACO油霧器原理TACO油霧器是一種特殊的注油裝置。當壓縮空氣流過時，它將潤滑油噴射成霧狀， 隨壓縮空氣一起流入需要潤滑的部件，達到潤滑的目的。
一、TACO油霧器工作原理和結構
當壓縮空氣從輸入口進入后，通過噴嘴下端 的小孔進入閥座的腔室內，在截止閥的鋼球上下表面形成差壓。由于泄漏和彈簧的作用，鋼球處于中間位置，壓縮空氣進入存油杯的上腔，油面受壓，壓力油經吸油管將單向閥的鋼球頂起，鋼 球上部管道有一個方型小孔，鋼球不能將上部管道封死，壓力油不斷流入視油器內，再滴入噴嘴中， 被主管氣流從上面的小孔引射出來，霧化后從輸出口輸出。節流閥可以調節油量， 使油滴量在每分鐘0~120滴內變化。
二、TACO油霧器主要性能指標
    ① 流量特性    表征在給定進口壓力下，隨著空氣流量的變化， 油霧器進、出口壓力降的變化情況。
    ② 起霧油量    存油杯中油位處于正常工作油位，油霧器進口壓力為規定值， 油滴量約為每分鐘5滴（節流閥處于全開）時的zui小空氣流量。
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TACO壓力開關,日本SMC
TACO壓力開關主要采用壓力傳感器進行壓力采樣，通過壓力傳感器直接將非電量—壓力轉換為可直接測量的電量—電壓或電流，再通過信號調理電路對傳感器信號進行放大和歸整

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處理，zui后通過比較電路，使得該器件在所設定的壓力門限上，輸出電平是某一邏輯狀態，這個邏輯電平可輸入到微控制器，驅動后部電路或控制電開關。用戶可以通過設定電平轉換門限來決定壓力開關的動作的壓力值，質量流量計而且可以通過放大和歸整處理后的電信號對壓力進行實時監測和遠距離傳輸。
SMC壓力開關的工作原理是：當被測壓力超過額定值時，彈性元件的自由端產生位移，直接或經過比較后推動開關元件，改變開關元件的通斷狀態，達到控制被測壓力的目的。一般是使用“電接點壓力表”，這是一種普通的管彈簧壓力表，加上兩組電接點。可以接通相當高低壓力的電接點，從而把壓力控制在上下限之間。這種電接點的容量小，只能開關接觸器的控制線圈，壓力表上的控制位置可以調節。
TACO壓力開關用在空壓機上面主要是來調節空壓機的起停狀態,通過調節儲氣罐內的壓力來讓空壓機停機休息,對機器有保養作用.在空壓機工廠調試的時候,根據客戶需要調節到壓力,然后設定一個壓差.例如,壓縮機開始啟動,向儲新疆日本TACO油霧器
&TACO中國氣罐打氣,到壓力10kg的時候,空壓機停機或者卸載,當壓力到7kg的時候空壓機又開始啟動,此間有一個壓力差,這個過程就可以讓壓縮機休息一下,達到保護空壓機的作用.
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